Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: NM Fire
Chứng nhận: UL/FM
Số mô hình: NM4-108B
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 bộ
Giá bán: USD5000~100000/SET
chi tiết đóng gói: trường hợp đóng gói đi biển
Thời gian giao hàng: 45 ngày làm việc
Khả năng cung cấp: 100 bộ mỗi tháng
Nhiên liệu: |
Dầu diesel |
Sử dụng: |
Động cơ diesel máy bơm chữa cháy, cho máy bơm chữa cháy |
Ứng dụng: |
Ngọn lửa |
Màu sắc: |
Màu đỏ |
Nhiên liệu: |
Dầu diesel |
Sử dụng: |
Động cơ diesel máy bơm chữa cháy, cho máy bơm chữa cháy |
Ứng dụng: |
Ngọn lửa |
Màu sắc: |
Màu đỏ |
Động cơ diesel để điều khiển máy bơm chữa cháy cố định
Sự miêu tả:
Việc thiết kế và lựa chọn máy bơm chữa cháy động cơ diesel không chỉ phải đáp ứng các yêu cầu của
dòng chảy bất lợi và đầu chữa cháy, nhưng cũng xem xét các yêu cầu của động cơ diesel chữa cháy
sản phẩm bảo vệ do an toàn nội tại khi động cơ diesel được sử dụng làm nguồn điện của đám cháy
máy bơm.Ngoài phương pháp khởi động điện, nó cũng phải có các chức năng như khởi động máy bơm cơ học,
làm mát đơn vị, bảo vệ quá tốc độ, quay bằng tay và bắt đầu lưu trữ năng lượng cơ học.
Đặc trưng:
Sự khác biệt lớn nhất giữa máy bơm chữa cháy động cơ diesel và máy bơm nước chạy điện là nó có
hệ thống cung cấp điện độc lập — pin.Do đó, việc khởi động và vận hành cháy động cơ diesel
Máy bơm có thể được tách hoàn toàn khỏi nguồn điện của thành phố. Máy bơm chữa cháy động cơiesel thường được sử dụng để dự phòng
cơ sở vật chất.Do đó, chúng chỉ được khởi động tự động khi có tín hiệu chữa cháy và khi
máy bơm nước bị lỗi hoặc nguồn điện bị cắt.Khi nó có thiết bị khởi động bơm cực thấp,
tủ điều khiển máy bơm nước điện hỗ trợ nó cũng phải có thiết bị khởi động máy bơm cực thấp,
và giới hạn dưới của hai điểm bắt đầu bơm nên có sự chênh lệch áp suất nhất định.Tất nhiên, tôi cũng có thể
thiết kế một hệ thống điều khiển phù hợp hơn với nhu cầu của khách hàng theo yêu cầu của khách hàng.
Thông số chính của động cơ diesel chữa cháy NM4-108B
| Kiểu | 4 Chu kỳ;Trong dòng;làm mát bằng nước;4 xi lanh | ||
| Khát vọng | Tăng áp | ||
| Lỗ khoan và đột quỵ | mmxmm | 108x115 | |
| Loại lót xi lanh | √ Ướt | Khô | |
| Dịch chuyển | L | 4.214 | |
| Tỷ lệ nén | 17:01 | ||
| Lệnh Riring | 1-3-4-2 | ||
| Hệ thống đốt | Phun trực tiếp | ||
| Roattion Nhìn từ phía trước động cơ | CW | ||
| Valvest Per Cylinder | Lượng vào: 1 Exhaust: 1 | ||
| Van mi ở lạnh | Đầu vào | mm (inch) | 0,40 ± 0,05 |
| Thoát ra | mm (inch) | 0,40 ± 0,05 | |
| Loại đánh lửa | Nén (Diesel) | ||
| Loại làm mát không khí sạc | Nước lã | ||
| Trọng lượng khô Xấp xỉ. | Kilôgam | 631 | |
| Kích thước | mm | 1292 * 940 * 1210 | |
| Flywheel / Flywheel House Dimension | 11,5 "/ SAE 2 | ||
| Mô-men xoắn ở RPM định mức | Nm | 291 | |
video
video
video
video
video
